cocuk pornosu
cocuk pornosu
cocuk pornosu
cocuk pornosu
cocuk pornosu
cocuk pornosu
cocuk pornosu
cocuk pornosu
cocuk pornosu
cocuk pornosu
cocuk pornosu
cocuk pornosu
News Release

PENGARUH KOMPRESI MESIN TERHADAP BUSI

Category: News
Published on 19 November 2015
Hits: 3984

Rasio kompresi yang lebih tinggi / Paksa Induksi dapat menambah suhu ujung busi dan silinder

  Kompresi dapat ditingkatkan dengan melakukan salah satu dari modifikasi berikut:
- mengurangi volume ruang bakar (yaitu: piston kubah, kepala ruang yang lebih  kecil, kepala penggilingan dll)
- menambahkan induksi paksa (Nitrous, Turbocharging atau Supercharging)
perubahan camshaft
     Seiring dengan peningkatan kompresi, lebih dingin rentang panas busi, oktan bahan bakar yang lebih tinggi, dan perhatian terhadap waktu pengapian dan rasio udara / bahan bakar yang diperlukan. Kegagalan untuk memilih busi dingin dapat menyebabkan busi / kerusakan mesin

 

KENAPA BUSI AUS HARUS DIGANTI?

Category: News
Published on 19 November 2015
Hits: 3250

Ini jawabannya…

       Beda percikan api pada busi baru dan busi lama yang sudah aus

 

Busi adalah bagian kecil dari mesin namun peranannya tidak sekecil bentuknya. Mesin bensin secanggih apapun dan berapapun besarnya, akan tidak berfungsi dengan baik jika tidak ada busi. Dengan fungsinya sebagai pemantik yang memberikan pengapian di ruang pembakaran, busi termasuk dalam barang yang dapat habis saat dipakai untuk pengapian karena itu harus selalu diperiksa secara periodic dan diganti bila perlu.

Kenapa busi harus selalu diperiksa secara periodik? Karena pada saat pengapian, elektroda ground dan elektroda tengah busi menghasilkan percikan api untuk menyalakan campuran bahan bakar dan udara, saat terjadi pengapian elektroda tengah dan elektroda ground terkikis oleh percikan api busi tersebut. Sehingga semakin lama ujung elektroda semakin habis terkikis manjadikan celah busi semakin lebar. Semakin lebar celah busi menjadikan tegangan dari ignition coil yang diperlukan semakin tinggi, bila sudah terlalu lebar maka akan terjadi misfire.

 

Untuk menjaga agar busi selalu dalam keadaan baik dan memberikan pengapian yang maksimal, periksalah busi secara teratur dan gantilah sesuai rekomendasi dari pabrikan kendaraan.

 

 

 

 

NGK SPARK GIRL

Category: News
Published on 03 November 2015
Hits: 3158

 

 

 

NGK PATENKAN BUSI V GROOVE

Category: News
Published on 19 November 2015
Hits: 3057

Prinsipnya yang secara teknis sederhana namun sangat efektif. Sebuah alur V terletak di elektroda tengah busi V-Groove ini. Hal ini akan memaksa percikan terjadi di tepi luar dari pusat elektroda di mana lebih mudah untuk menyalakan campuran bahan bakar / udara. Selain itu, tegangan yang diperlukan untuk menghasilkan percikan berkurang. Kedua fitur memberikan manfaat meningkatnya daya pengapian.