busi (spark plug) adalah komponen penting dalam sistem pengapian mesin pembakaran dalam, baik pada kendaraan bermotor maupun mesin lainnya, yang memiliki fungsi untuk menghasilkan Percikan Listrik yang diperlukan untuk menyalakan campuran bahan bakar dan udara di dalam ruang bakar mesin yang memicu proses pembakaran yang menghasilkan tenaga untuk menggerakkan mesin.
Menyalakan Campuran bahan bakar dan Udara: busi memicu pembakaran campuran bahan bakar dan udara pada saat yang tepat dalam siklus mesin. Ini memastikan bahwa mesin berjalan dengan efisiensi optimal dan menghasilkan tenaga yang maksimal.
Busi juga membantu menghantarkan panas dari ruang bakar ke sistem pendingin mesin, menjaga suhu busi dan ruang bakar agar tetap stabil dan mencegah terjadinya overheating, dengan kata lain,busi adalah komponen vital yang memastikan mesin dapat beroperasi dengan lancar dan efisien, tanpa busi yang berfungsi dengan baik, mesin tidak akan bisa menyala atau beroperasi dengan optimal.
Busi tersedia dalam beberapa jenis, yang masing-masing memiliki karakteristik dan kegunaan khusus. Berikut adalah beberapa jenis busi yang umum digunakan:
Busi Standar (Copper Spark Plug):
Material: Elektroda tengah terbuat dari tembaga yang memiliki kelebihan: Murah dan cukup efektif untuk banyak aplikasi namun memiliki kekurangan seperti Umur pakai relatif pendek dibandingkan jenis busi lainnya.
Busi Platinum (Platinum Spark Plug):
Busi platinum berbahan Elektroda tengah dilapisi dengan platinum yang memiliki kelebihan tahan lama dan memiliki titik leleh yang lebih tinggi dibandingkan tembaga, sehingga lebih tahan terhadap panas dan keausan, tetapi kekurangannya adalah Lebih mahal daripada busi tembaga.
Busi Iridium (Iridium Spark Plug):
Berbahan Elektroda tengah terbuat dari iridium, yang lebih keras dan lebih tahan panas daripada platinum dengan kelebihan umur pakai sangat panjang dan memberikan kinerja pengapian yang lebih baik dan kekurangan adalah lebih mahal dibandingkan busi platinum dan tembaga.
Busi Ganda Platinum (Double Platinum Spark Plug):
Berbahan elektroda tengah dan elektroda ground (massa) dilapisi dengan platinum, yang memiliki kelebihan sangat tahan lama dan ideal untuk sistem pengapian DIS (Distributorless Ignition Systems) yang memerlukan pengapian dua arah namun memiliki kekurangan harga lebih tinggi dibandingkan busi platinum biasa.
Busi Ganda Iridium (Double Iridium Spark Plug):
Berbahan Elektroda tengah dan elektroda ground dilapisi dengan iridium yang memiliki ketahanan dan kinerja tertinggi, cocok untuk aplikasi dengan tuntutan performa tinggi dan harga paling mahal di antara semua jenis busi.
Busi Resistor (Resistor Spark Plug):
Fitur: Memiliki resistor internal yang membantu mengurangi interferensi elektromagnetik (EMI) yang bisa mengganggu sistem elektronik kendaraan dan fungsinya untuk Mengurangi gangguan pada sistem elektronik dan radio kendaraan .
Busi Panas dan Dingin (Hot and Cold Spark Plug):
Busi Panas: Dirancang untuk memiliki insulasi termal yang lebih baik, cocok untuk penggunaan pada mesin dengan kondisi pengoperasian normal atau suhu rendah.
Busi Dingin: Dirancang untuk membuang panas lebih cepat, cocok untuk mesin dengan performa tinggi atau kondisi operasional suhu tinggi.
Pemilihan jenis busi yang tepat tergantung pada spesifikasi mesin, kondisi operasional, dan preferensi pemilik kendaraan . Setiap jenis busi menawarkan kelebihan yang dapat disesuaikan dengan kebutuhan spesifik kendaraan atau mesin yang digunakan.
